電動(dòng)車憑借著靈活方便與低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為了人們一種重要的交通工具，每天上下班都可以看到電動(dòng)車在馬路上川流不息。作為一個(gè)以電力為能源的產(chǎn)品，電動(dòng)車每使用一段時(shí)間就需要通過電源適配器來補(bǔ)充能量。由于適配器的輸入電路工作經(jīng)常在高電壓、太電流的狀態(tài)下工作，因此較易發(fā)生故障，一般常見的故障主要有以下這幾種:

1.保險(xiǎn)絲管熔斷

一般情況下，保險(xiǎn)絲管熔斷說明電源適配器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于適配器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，浪涌都會(huì)引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險(xiǎn)絲熔斷。

2．無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定

　如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的惰況下．這類故障要原因有：過壓、過流保護(hù)電路出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象；振癆電路沒有工作；電源負(fù)載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。

3.直流電壓輸出過高：這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路，任何一處出問題會(huì)導(dǎo)致電壓升高。

4.散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：這種故障原困主要是控制風(fēng)扇的三極管（一般為8550或8050）損壞，或者風(fēng)扇本身損壞或風(fēng)葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對(duì)于采用這種方式散熱的電源適配器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。

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